好評だった(？)クルーズ客船にまつわる「船舶用語」の第二弾です！！！

第二弾の今回は・・・・「係船柱（けいせんちゅう）と係留（けいりゅう）ロープってなぁに？」です。

●係船柱（けいせんちゅう）

　船舶をワイヤーやロープで係留するために、桟橋や埠頭ふとうなどに設けた杭・柱。

　別名：双係柱、ビット、ボラードなど

　　　　※スタッフ内では「ビット」と呼ぶことが多いです。

岸壁にある黄色のコレ⇩です。

サイズも様々で、大きさによって係留できる船の大きさも変わります。

境夢みなとターミナルでは、日本に寄港できる最大級の客船（約17万トン級）まで係留する事ができます。

17万トン級と言えば、昨年寄港した「MSCベリッシマ」ですね！

※参考画像（MSCベリッシマ）

とにかく大きい…

次は・・・

●係留（けいりゅう）ロープ

　岸壁のビットや船舶のクリートなどに巻きとめて本船を係留するための設備。

　マニラ麻、ナイロン、ポリエステルなどの素材で作られています。

　ロープについている円盤状のものは、「ねずみ返し（ラットガード）」と言って、係留中にロープを伝ってねずみなどの侵入を防ぐ役割をしています。

船から伸びているコレ⇩です。

船の大きさによって、太さが変わります！

大きな客船は、かなり太いです！！！（わかりにくいですが…）

※参考画像（ダイヤモンドプリンセス）

最新鋭の客船は、色が黒だったりもします。（わかりにくいですが…）

船と同様にスタイリッシュ！！！

※参考画像（シーニック・エクリプス）

ここで豆知識・・・✨

客船は、事前に入港・出港時間が決められていますが、実際の入港・出港時間は下の通りに記録します。

【入港時間】係船柱へ最初に係留ロープをかけた時間

【出港時間】係船柱から最後に係留ロープを外した時間

天候や波の状況、船の進み方などで係留ロープをかけた時間・外した時間が変わります。

なので、実際は事前に決められた時間通りに入港・出港する事はほぼありません。

※ここだけのお話…スタッフとしては、時間がずれるのはかなり困るんですけどね…準備が間に合わない時があるので…

という事で、第二弾の今回は「係船柱（けいせんちゅう）と係留（けいりゅう）ロープってなぁに？」の解説でした！！！

第三弾は・・・・そのうちに・・・・